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quarta-feira, 18 de abril de 2012

Carros elétricos custam R$ 2200 a menos para rodar anualmente, diz estudo


Fazendo um comparativo com os custos da eletricidade, a economia varia de US$ 750 a US$ 1.200 l Foto: Divulgação/Nissan Leaf
Uma pesquisa feita no mercado norte-americano aponta que os veículos elétricos geram economia de US$ 1.200 anuais, em comparação aos modelos movidos a gasolina. Para chegar a esta conclusão foram avaliadas apenas as questões ligadas às fontes energéticas.

O grupo de estudos responsável pela publicação pertence ao Union of Concernet Scientists e foi liderado pelo pesquisador Don Anair. A base de combustível fóssil utilizada foi a gasolina, com preço médio de US$ 3,50 o galão. Fazendo um comparativo com os custos da eletricidade, a economia varia de US$ 750 a US$ 1.200.
Os modelos elétricos utilizados no estudo são o Chevrolet Volt e o Nissan Leaf. Mas, os pesquisadores fazem questão de deixar claro que o estudo não comparou os custos totais da propriedade e também não determinou o tempo necessário para que a economia permita o retorno do investimento.

Os dados do relatório podem auxiliar os consumidores em suas decisões futuras quando à troca dos automóveis. “É importante para os consumidores entenderem quais são as potenciais economias em termos de custo de combustível, isso pode ajudá-los a tomar uma decisão na hora da compra de um veículo”, explicou Don Anair.

Mesmo no mercado norte-americano, que os carros elétricos ou híbridos já são um pouco mais populares que no Brasil, ainda existe diferença de valor em comparação aos modelos à combustão. O Focus Elétrico, por exemplo, chega a custas US$ 5.500 a mais que a versão tradicional.

Além da economia financeira, os veículos elétricos também reduzem as emissões de gases de efeito estufa. Segundo os cientistas, o cenário é favorável aos “plug-ins” mesmo quando a fonte é o carvão ou outros modelos não tão limpos. Mesmo assim, os pesquisadores alertam para a variação na eficiência que é diferente em cada uma das regiões do país. Com informações da Bloomberg.

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César Torres

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